SOCIEDAD

Once aeropuertos contarán con detectores de cuerpo completo


Aereopuertos en once ciudades de los E.E.U.U. incluyendo Boston, Chicago, Los Angeles y San Diego -- recibirán los tan controversiales detectores de cuerpo completo durante los próximos meses como parte de una medida del Departamento de Seguridad Nacional (DHS por sus siglas en inglés).

Los detectores están pautados para ser instalados en el aeropuerto Internacional de Chicago O'Hare la próxima semana, mientras que el el aeropuerto Internacional Logan de Boston serán instalados este próximo viernes. El resto de los once aeropuertos contarán con la tecnología para fines del verano, según señaló el DHS.

Unas cuarenta unidades están actualmente siendo utilizadas de manera limitada en 19 aeropuertos de la nación, pero el viernes marca el comienzo del lanzamiento de los aparatos a grande estacala en los aeropuertos y vías aéreas.

Los equipos, los cuales fueron pagados a través de fondos ARRA, requieren que las personas pasen por un detector a cuerpo completo que permite a los técnicos de la Administración de Seguridad y Transportación (TSA) ver si las personas tienen dispositivos metálicos, incluyendo armas e implementos dañinos, debajo de su ropa.

Las imagenes adquiridas por tales equipos han creado alarma en la población por preocupaciones de privacidad, debido a que los detectores pueden de alguna manera u otra revelar rasgos físicos de las personas ya que las fecuencias utilizadas pueden resolver la figura del cuerpo debajo de su ropa a precisión de milímetros. Ante tal preocupación, el TSA aseguró ala población que las personas no podrán ser identificadas en las imágenes, ya que la imagen que resulta no es una óptica sino más bien de resonancia magnética, por lo que la imagen que resulta no es una foto interna de las partes de una persona sino una imagen muy parecida a un resultado de placa de rayos-x, pero a una resolución mayor.

Adicionalmente, el TSA aseguró que las imagenes no serán almacenadas.

Por otro lado, personas señalaron preocupaciones de salud que puedan surgir por el uso de los equipos, pero el TSA sostiene que no existe ningún peligro de salud, debido a que las unidades utilizan algo que se conoce como "tecnología de ondas de milímetro" las cuales no son dañinas a las personas.

La tecnología de milímetros utiliza energía de radio frecuencias no ionizadas en el espectro de ondas de milímetro para generar una imagen basada en la energía reflejada de el cuerpo humano. La energía proyectada es de unas 100,000 veces menor que la de la transmisión de un celular, por lo que no es dañina a los humanos según el TSA.

En adición a Logan y O'Hare, los otros nueve aereopuertos que recibirán las máquinas de detección lo son el Fort Lauderdale-Hollywood Internacional (FFL), Cintinnati/Northern Kentucky International (CVG), Mineta San Jos International (SJC), Los Angeles International (LAX), Port Columbus International (CMH), Oakland International (OAK), San Diego International (SAN), Kansas City International (MCI), y el Charlotte Douglas International (CLT).


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